Ruimtelijke kwaliteit rondom Schiphol

Een ontwerpend onderzoek naar ruimtelijke kwaliteit
in relatie tot Schiphol en de ruimtebehoefte in de regio
CONCEPTRAPPORTAGE versie2
11 februari 2007

Vaak lijkt het gesprek over ruimtelijke kwesties alleen te gaan over fysieke ruimtelijke opgaven. Zoveel
woningen, hectares bedrijventerrein of kilometers snelweg of spoor. Ook het gesprek over onze nationale
luchthaven Schiphol lijkt gedomineerd door de groeiende getallen van reizigers, vliegtuigbewegingen en
geluidshinder. Terecht mogen we trots zijn wanneer we de kwantitatieve ambities realiseren.
De andere kant van de medaille is de aandacht voor onderwerpen zoals identiteit, samenhang en schaal, die
met ruimtelijke kwaliteit te maken hebben. Die kant treedt wat minder op de voorgrond omdat het misschien
een lastig onderwerp is of omdat we geen oeverloos gesprek willen over smaken die verschillen. Toch mogen
we ook en vooral trots zijn wanneer we ruimtelijke kwaliteit realiseren.
Niet eerder is de ontwikkeling van Schiphol en de ontwikkeling van de regio bekeken vanuit het door ons gekozen perspectief van ruimtelijke kwaliteit. Het siert het ministerie van Verkeer en Waterstaat dat het in overleg met VROM de stap heeft genomen om hiernaar onderzoek te laten doen onder de noemer 'Leitbild Schiphol'.
Wij hebben dat opgevat als ontwerpend onderzoek naar kansen en bedreigingen voor ruimtelijke kwaliteitsambities in de regio ten opzichte van de ontwikkeling van Schiphol en de ruimtebehoefte in de regio voor overige functies. Het project is namens de opdrachtgever begeleid door Johan Weggeman (V&W,
projectleider), Bart Vink (VROM), Bram du Saar (VROM) en Susanne Vleeshouwers (VROM).

Ruimtelijke kwaliteit rondom Schiphol

Een ontwerpend onderzoek naar ruimtelijke kwaliteit
in relatie tot Schiphol en de ruimtebehoefte in de regio
CONCEPTRAPPORTAGE versie2
11 februari 2007

Vaak lijkt het gesprek over ruimtelijke kwesties alleen te gaan over fysieke ruimtelijke opgaven. Zoveel
woningen, hectares bedrijventerrein of kilometers snelweg of spoor. Ook het gesprek over onze nationale
luchthaven Schiphol lijkt gedomineerd door de groeiende getallen van reizigers, vliegtuigbewegingen en
geluidshinder. Terecht mogen we trots zijn wanneer we de kwantitatieve ambities realiseren.
De andere kant van de medaille is de aandacht voor onderwerpen zoals identiteit, samenhang en schaal, die
met ruimtelijke kwaliteit te maken hebben. Die kant treedt wat minder op de voorgrond omdat het misschien
een lastig onderwerp is of omdat we geen oeverloos gesprek willen over smaken die verschillen. Toch mogen
we ook en vooral trots zijn wanneer we ruimtelijke kwaliteit realiseren.
Niet eerder is de ontwikkeling van Schiphol en de ontwikkeling van de regio bekeken vanuit het door ons gekozen perspectief van ruimtelijke kwaliteit. Het siert het ministerie van Verkeer en Waterstaat dat het in overleg met VROM de stap heeft genomen om hiernaar onderzoek te laten doen onder de noemer 'Leitbild Schiphol'.
Wij hebben dat opgevat als ontwerpend onderzoek naar kansen en bedreigingen voor ruimtelijke kwaliteitsambities in de regio ten opzichte van de ontwikkeling van Schiphol en de ruimtebehoefte in de regio voor overige functies. Het project is namens de opdrachtgever begeleid door Johan Weggeman (V&W,
projectleider), Bart Vink (VROM), Bram du Saar (VROM) en Susanne Vleeshouwers (VROM).